MTU Powered Diesel Generator Sets: Mga Pangunahing Detalye para sa Large-Scale Power Systems

Ang 2,000 kVA standby set ay hindi hinuhusgahan ng nameplate nito. Ito ay hinuhusgahan sa mga segundo pagkatapos magsara ang switch ng paglipat, kapag ang isang data hall, isang bloke ng ospital o isang linya ng proseso ay itinapon ang buong load nito sa generator sa isang hakbang. Alinman sa set ay sumisipsip ng block na iyon sa loob ng ISO 8528-5 na mga limitasyon, o ang breaker trip at ang site ay nawalan ng kuryente nang dalawang beses.

3,000 kVA sa tuktok ng MTU Serye 4000 50 Hz band

1,500 rpm rate na bilis sa 50 Hz, 1,800 rpm sa 60 Hz

G2 / G3 ISO 8528-5 load acceptance classes na ginagamit sa mga kritikal na site

Ang MTU powered diesel generator sets ay nasa tuktok ng land-based na hanay ng output, at ang mga detalye na naghihiwalay sa isang workable package mula sa isang mamahaling pagkakamali ay electrical at thermal sa halip na mekanikal. Ang mga pamilya ng makina, ang mga numero na kabilang sa isang purchase order at ang mga punto kung saan ang mga malalaking proyekto ay kadalasang nagkakamali ay nakalagay sa ibaba.

Ano ang Ibinibilang bilang isang MTU Powered Diesel Generator Set

Ang MTU powered diesel generator set ay isang naka-package na unit na binuo sa paligid ng isang Rolls-Royce Power Systems MTU diesel engine, na pinagsama sa isang kasabay na alternator sa isang karaniwang baseframe at pinamamahalaan ng isang pinagsamang control system. Ang bawat iba pang bahagi ay sukat laban sa rating ng engine, hindi ang kabaligtaran.

Paggawa ng kahulugan

Tama lang na na-rate ang isang set kapag ang tatlong figure ay idineklara sa parehong load point at sa parehong ambient temperature: ang rating ng engine sa ISO 3046, ang generator set rating sa ISO 8528-1 bilang COP, PRP o ESP, at ang alternator rating sa IEC 60034-1. Ang isang datasheet na sumipi lamang ng isa sa tatlo ay hindi maihahambing sa isa pa.

Ang linya ng pagbuo ng kuryente ng MTU ay nakasalalay sa tatlong pamilyang may dalang Serye 1600, Serye 2000 at Serye 4000 na mga pagtatalaga. Ang electronic engine management ay sumusukat sa paghahatid ng gasolina sa buong hanay ng pag-load, at ang mas malaking Series 4000 cylinder na mga variant ay nagdaragdag ng common-rail injection na may dalawang yugto na turbocharging. Ang praktikal na resulta ay tiyak na pagkonsumo ng gasolina sa pagitan ng 195 at 215 g/kWh sa rate na pagkarga at pagkonsumo ng langis ng lube sa ilalim ng 0.3 porsiyento ng pagkonsumo ng gasolina, na higit na mahalaga sa 4,000 oras bawat taon na pangunahing tungkulin kaysa sa 200 oras na standby na tungkulin.

MTU Powered Diesel Generator Sets Sumusunod sa ISO 8528 at GB/T 2828 na mga pamantayan sa industriya, ang mga genset na ito ay nilagyan ng mga tunay na MTU high-end na pang-industriya na makina, high-precision full-copper brushle... Tingnan ang Produkto →

Ang Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd. ay bumuo ng land-use diesel generator set mula 1 kVA hanggang 2,500 kVA mula noong 2008 at nag-assemble ng MTU-based na mga pakete na may pagpipiliang enclosure format, alternator at control philosophy.

MTU Serye 1600, 2000 at 4000: Mga Output Band sa 50 Hz

Sa 50 Hz ang tatlong pamilya ng MTU ay sumasaklaw sa humigit-kumulang 220 kVA hanggang sa higit sa 3,000 kVA, sapat para sa 400-bed na ospital, terminal ng paliparan o isang emergency busbar ng planta ng semento nang hindi gumagamit ng mga paralleled na unit.

Karaniwang 50 Hz output band ng MTU engine series

Series 1600 220-480 kVA

Serye 2000 550-1,600 kVA

Series 4000 1,000-3,000 kVA

Ang mga bar ay naka-scale sa tuktok ng Series 4000 band. Dapat kumpirmahin ang mga huling rating sa datasheet ng modelo para sa nakaayos na temperatura at altitude sa paligid.

Ipinapaliwanag ng displacement ang karamihan sa pagkakaiba ng pag-uugali. Gumagamit ang Series 2000 ng 130 mm bore at 150 mm stroke, kaya 2.0 liters bawat cylinder, na nagbibigay ng 15.9 liters sa 8V, 23.9 liters sa 12V at 31.8 liters sa 16V. Lumipat ang Series 4000 sa isang 165 mm bore at isang 190 mm stroke, 4.06 liters bawat cylinder, na nagbibigay ng 32.5 liters sa 8V, 48.8 liters sa 12V, 65.0 liters sa 16V at 81.2 liters sa 20V. Ang Series 1600 ay ang apat at anim na cylinder entry point para sa mga site na nangangailangan ng parehong control architecture sa mas mababang output.

1000kVA – 2500kVA Universal Diesel Generator Sets Sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan ng ISO 8528 at GB/T 2828, ang mga ultra-high-power na genset na ito ay gumagamit ng mga premium na heavy-duty na pang-industriya na makina, full-copper na may malaking kapasidad at... Tingnan ang Produkto →

Mas maraming litro bawat kVA ang bumibili ng dalawang bagay: isang mas mababang ibig sabihin ng epektibong presyon sa parehong output, na nagpapalawak ng mga agwat ng pag-overhaul, at mas maraming umiikot na inertia sa mga unang segundo ng isang step load, kung saan napanalunan o natalo ang pansamantalang pagganap.

Mga Pangunahing Detalye na Isusulat sa Purchase Order

Ang talahanayan sa ibaba ay ang maikling listahan na nagpapasya ng pag-apruba sa isang malakihang proyekto. Ang lahat ng iba pa sa isang MTU datasheet ay pangalawa sa walong linyang ito.

Checklist ng detalye para sa MTU powered diesel generator set na higit sa 1,000 kVA, na may mga karaniwang 50 Hz value at ang dahilan kung bakit mahalaga ang bawat figure.
Pagtutukoy	Karaniwang halaga	Bakit ito nagpapasya sa proyekto
Batayan sa rating	COP, PRP o ESP sa ISO 8528-1	Sinasaklaw ng ESP ang 200 oras sa isang taon sa 70 porsiyentong average load; Ang tuluy-tuloy na tungkulin sa isang rating ng ESP ay nagpapabilis sa pagsusuot.
Bilis at dalas	1,500 rpm sa 50 Hz, 1,800 rpm sa 60 Hz	Hindi mababago ang frequency pagkatapos ng build nang walang bagong alternator at bagong setting ng gobernador.
Steady-state na output	400 o 415 V tatlong yugto, plus o minus 1 porsiyentong boltahe	Ang mga variable na bilis ng drive at kagamitan sa imaging ay nangangailangan ng mas mahigpit na dulo ng banda.
Lumilipas na paglihis	Plus o minus 15 porsiyentong boltahe sa isang 100 porsiyentong hakbang, pagbawi sa loob ng 3 hanggang 5 segundo	Ang figure na ito ay nagpapasya kung ang paglipat ay hindi nakikita o ipinapakita sa site na UPS.
Tukoy na pagkonsumo ng gasolina	195 hanggang 215 g/kWh sa rated load	Sa 1,600 kW ng output ang spread ay 375 hanggang 415 liters kada oras.
Alternator	IEC 60034-1, pagkakabukod ng klase H na may pagtaas ng temperatura ng klase F	Ang pagtaas ng class F sa class H insulation ay nag-iiwan ng thermal headroom para sa 40 degree na ambient na mga site.
Mga emisyon	EU Stage IIIA o Stage V sa ilalim ng Regulation (EU) 2016/1628, o US EPA Tier 4 Final	Ang yugto ay nagpapasya kung ang pakete ay nangangailangan ng SCR, isang particulate filter o wala.
Enclosure at masa	IP23 open set, IP44 o mas mahusay sa isang lalagyan, 12 hanggang 16 tonelada sa 2,000 kVA	Ang kapasidad ng crane at mga permit sa kalsada ay kadalasang pinakamahabang lead item sa proyekto.

Pagtanggap ng Pag-load at Pagsisimula ng Motor: Kung saan Nabigo ang Malaking Set

Ang isang set na may rating na 2,000 kVA sa 0.8 power factor ay naghahatid ng 1,600 kW ng tunay na kapangyarihan, at ang load na magpapasya kung ito ay nagsisimula nang malinis ay karaniwang isang motor kaysa sa buong site.

Itinatakda ng rating ng engine kung ano ang maaaring dalhin ng isang set. Itinatakda ng alternator subtransient reactance kung ano ang maaari nitong simulan.

Inilapat ang panuntunan sa pagpapalaki sa bawat pag-aaral ng pagkarga na higit sa 1,000 kVA

Inuuri ng ISO 8528-5 ang pagtanggap ng load mula G1 hanggang G3. Ang G1 ay hindi naglalagay ng kinakailangan sa lumilipas na paglihis, ang G2 ay ang komersyal na default, at ang G3 ay nalalapat kung saan ang boltahe at frequency na sobre ay dapat na hawakan nang mahigpit dahil ang pagkarga ay kritikal. Ang mga detalye ng data center, ospital at paliparan ay halos palaging nakasulat sa G3, kailangan man ito ng site o hindi, at ang dagdag na gastos ay nasa alternator kaysa sa makina.

Para sa isang direct-on-line na motor, payagan ang 2.5 hanggang 3 beses sa kW rating nito sa kVA kapag dapat itong simulan ng set habang nagdadala ng iba pang load.
Ang star-delta at mga soft starter ay pumutol ng inrush sa humigit-kumulang isang-katlo ng direktang on-line na kasalukuyang, na maaaring mag-alis ng buong laki ng frame mula sa alternator.
Pagsunud-sunod muna ang pinakamalaking motor, pagkatapos ay ang natitira, at ang pagbawi ng dalas ay mananatili sa loob ng 5 segundo sa isang G2 o G3 na makina.

Ang tanging maaasahang patunay ay isang load bank study. Hilingin ang lumilipas na waveform sa 25, 50, 75 at 100 porsiyentong pag-load ng hakbang bago umalis ang set sa pabrika, hindi pagkatapos na dumating ito sa site.

Gasolina, Mga Emisyon at Gastos sa Pagpapatakbo sa 2,000 kVA

Ang 2,000 kVA set na tumatakbo sa 1,600 kW at 200 g/kWh ay sumusunog ng 320 kg ng diesel kada oras. Sa densidad na 0.84 kg bawat litro na humigit-kumulang 380 litro kada oras, o 76,000 litro sa 200 oras ng standby na pagsubok at pagkawala sa loob ng isang taon.

Emergency standby (ESP)

Hanggang 200 oras bawat taon

Ang average na load ay nilimitahan sa 70 porsiyento ng rating

Fuel draw malapit sa 380 liters kada oras sa buong output

Ang mga agwat ng serbisyo ay karaniwang bawat 500 oras

Prime power (PRP)

Walang limitasyong taunang oras sa variable na pagkarga

Ang average na load ay nilimitahan sa 70 porsiyento, isang oras sa alas dose sa 10 porsiyentong overload

Tumataas ang fuel draw sa load profile, hindi sa nameplate

Ang mga agwat ng serbisyo ay karaniwang tuwing 400 oras

Ang mga emisyon ay itinakda ng application, hindi ng engine. Sa ilalim ng Regulasyon (EU) 2016/1628, ang mga non-road generating set na higit sa 560 kW ay dapat matugunan ang Stage V, na sa mga Series 4000 package ay karaniwang nangangahulugan ng selective catalytic reduction at particulate filter. Ang mga hanay ng pang-emergency na mababa ang oras ay nasa ilalim ng mga pambansang exemption kaysa sa mismong regulasyon, kaya dapat kumpirmahin ang limitasyon bago ma-freeze ang disenyo ng enclosure.

Container, Silent, Open o Trailer: Pagtutugma ng Set sa Site

Ang istrukturang format, hindi ang tatak ng makina, ang nagpapasya kung paano naaabot ng isang malaking pakete ang site at kung gaano katagal ito nabubuhay kapag naroon na ito.

Buksan ang set

Pinakamababang halaga, nangangailangan ng isang maaliwalas na silid ng makina at ito ang karaniwang pagpipilian para sa mga basement na may nakalaang espasyo ng halaman.

Silent set

Ang acoustic canopy ay may rating na humigit-kumulang 75 dB(A) sa 7 m, para sa mga urban site at mga limitasyon sa ingay sa gabi.

Set ng lalagyan

ISO footprint, IP44 o mas mahusay, craneable at stackable, ginagamit para sa panlabas, baybayin at monsoon site.

Set ng trailer

Mobile power para sa konstruksyon, mga kaganapan at pagtugon sa sakuna, na may road-legal axle at lighting package.

Ang mga pakete ng lalagyan ay karaniwang tamang sagot para sa mga halaman, proyektong pang-imprastraktura at mga tungkuling pang-emerhensiyang kapangyarihan dahil ang mga ito ay nasubok sa pagdating, na may kasamang bentilasyon, pagpasok ng cable at mga koneksyon sa gasolina. Ang parehong output ay tinukoy sa kabuuan mga industriya na may ibang iba't ibang mga profile ng tungkulin, mula sa paggamot ng tubig hanggang sa mga site ng telecom, kung kaya't dapat gawin ang desisyon sa enclosure bago maayos ang rating ng engine.

Mga Uri ng Container Diesel Generator Set Sumusunod sa mga pamantayang pang-industriya ng ISO 8528, ang mga container genset ay gumagamit ng karaniwang 20ft/40ft container shell batay sa mga heavy-duty na open-type na unit. Pre-equipped na may kumpletong... Tingnan ang Produkto →

Dokumentasyon at Pagpapatunay Bago ang Pagpapadala

Limang dokumento ang magpapasya kung ang isang malaking pakete ng MTU ay maaaring italaga nang walang argumento sa site.

Isang ulat ng pagsubok sa pabrika sa 25, 50, 75, 100 at 110 porsiyentong pagkarga, na may nakalakip na boltahe at frequency traces.
I-type ang mga test certificate para sa alternator sa IEC 60034-1 at ang engine emissions certificate para sa naaangkop na yugto.
Isang as-built na wiring diagram na ang terminal numbering ay tumutugma sa pisikal na panel.
Ang mga drawing ng gasolina, tambutso at bentilasyon ay nagpapakita ng pagbaba ng presyon sa na-rate na airflow ng set.
Isang listahan ng punto ng control system na sumasaklaw sa lohika ng paglipat, mga setpoint ng alarma at malayuang pagbibigay ng senyas.

Maaaring gamitin ng mga mamimili na nangangailangan ng rating sa labas ng karaniwang banda, isang partikular na alternator, pilosopiya ng custom na kontrol o kanilang sariling pagba-brand OEM at ODM ruta sa halip na tanggapin ang isang build ng catalog. Ang mekanikal na platform ay nananatiling pareho mula 1 kVA hanggang 2,500 kVA; nabubuhay ang pagkakaiba-iba sa control panel, enclosure at fuel system.

Mga Praktikal na Tanong mula sa Mga Project Team

Ilang kVA ang kailangan ng 1,200 kW site load?

Hatiin sa power factor, pagkatapos ay magdagdag ng margin. Ang isang 1,200 kW load sa 0.8 power factor ay nangangailangan ng 1,500 kVA, kaya ang isang set na may 1,500 kVA PRP rating at isang 1,800 kVA ESP rating ay umaangkop. Pagkatapos ay suriin ang alternator laban sa pinakamalaking motor: ang 250 kW direct-on-line na pagsisimula ay nangangailangan ng humigit-kumulang 625 kVA ng pansamantalang kakayahan.

Aling pamantayan ng emisyon ang nalalapat sa isang malaking standby generator?

Depende ito sa hurisdiksyon at taunang oras ng pagtakbo, hindi sa kVA. Sa ilalim ng Regulation (EU) 2016/1628, ang mga non-road generating set na higit sa 560 kW ay dapat matugunan ang Stage V, karaniwang may SCR at particulate filter, habang ang mga low-hour emergency set ay nasa ilalim ng mga pambansang exemption na dapat kumpirmahin sa pamamagitan ng pagsulat.

Mas maganda ba ang 1,500 rpm o 1,800 rpm na set?

Wala sa alinman ang mas mahusay sa paghihiwalay: 1,500 rpm ay nagsisilbi sa 50 Hz at 1,800 rpm ay nagsisilbi sa 60 Hz, kaya walang pagpipilian sa loob ng isang merkado. Ang 50 Hz package ay karaniwang tumatakbo nang mas matagal sa pagitan ng mga overhaul dahil mas mababa ang bilis ng piston at pagkasira sa bawat oras ng pagpapatakbo.

Gaano karaming gasolina ang dapat na maimbak para sa isang 2,000 kVA set?

Sa humigit-kumulang 380 litro bawat oras sa buong output, ang 8 oras na pagtakbo ay nangangailangan ng 3,040 litro. Ang isang 4,000 litro na tangke sa araw at isang bulk na tangke ay sumasaklaw sa isang makatotohanang pagkasira, at maraming mga fire code ang nagtatakip sa mga tangke sa loob ng araw sa ganoong laki habang nangangailangan ng isang bunded, vented na silid.

Ang pagtutukoy ng trabaho para sa isang malaking MTU package ay puro sa apat na numero: ang ISO 8528-1 rating na batayan, ang ISO 8528-5 load acceptance class, ang tiyak na pagkonsumo ng gasolina sa rated load at ang lumilipas na paglihis ng boltahe sa isang 100 porsiyentong hakbang. Kunin ang apat na iyon nang tama at ang natitirang bahagi ng pakete ay sumusunod. Magkamali sila at walang halaga ng engine displacement ang magliligtas sa proyekto.